在使用汽车的过程中难免会出现一些大大小小的故障，对于一些小毛病，如果有些，自己就能当下解决。离合器踏板出问题是常见的故障现象之一：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
这个时候不必惊慌，自己可以动手检查。先拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好，汽车离合器配件没出问题；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
然后就开始一一故障排除并解决：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
怎么样，看完是不是觉得有很多收获？很多专业知识都可以应用到实际当中来，有些看似很难入手的问题可以一步一步来慢慢解决，离合器故障虽然麻烦，但一般都逃不开分析的几种原因。当然，那些自己根本没办法弄的那只能去维修店修理了或者是就近的4S店。
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